6 verbluffende technologieën die de manier waarop u vliegt zullen veranderen

Reizen gaat een stuk beter worden. De toekomst van het reizen door de lucht Geschiedenis is Bunk: de toekomst van het vervoer zal als niets zijn wat je gezien hebt Voordat geschiedenis een bunk is: de toekomst van het vervoer zal als niets zijn wat je eerder gezien hebt In een paar decennia, de uitdrukking 'auto zonder bestuurder' gaat heel veel klinken als 'paardloze koets', en het idee om je eigen auto te bezitten klinkt net zo apart als het graven van je eigen waterput. Read More ziet er snel, onderhoudend en zelfs comfortabel uit!

Terwijl de reizen van vandaag vaak als een beetje krap, luidruchtig en saai worden beschouwd, zal de reis van morgen een ervaring zijn die helemaal van zichzelf is..

Luchtvaartmaatschappijen zijn begonnen te luisteren naar de vraag van de consument en het lijkt erop dat passagierstevredenheid een topprioriteit is voor luchtvaartmaatschappijen, wat goed nieuws is voor elke reiziger.

Comfort van de Inflight

Laten we eerst eens kijken naar wat echt belangrijk is voor de meesten van jullie - hoe comfortabel je bent terwijl je in de lucht bent. Verlichting, elleboog- en beenruimte, entertainment aan boord, lawaai - al deze zaken en ze staan ​​allemaal op het punt te worden aangepakt.

Het Britse bedrijf BAE Systems heeft de IntelliCabin ontworpen, een hightech cabinesysteem dat is ontworpen voor volledige functionaliteit en comfort.

Alles wat je wilt of kunt bedenken voor entertainment aan boord zal worden aangeboden, omdat, zoals Jared Shoemaker, directeur van Cabin Systems bij BAE Systems, zegt,

“IntelliCabin ... helpt je te acclimatiseren en je comfortabeler te maken tijdens de vlucht, zodat je je bij aankomst friser voelt.”

De IntelliCabin is waarschijnlijk binnenkort op veel commerciële luchtvaartmaatschappijen geïnstalleerd en wordt door BAE Systems beschreven als een “kracht in de stoel, LED-verlichting, draadloos tablet-gebaseerd entertainment tijdens de vlucht 6 Creatief gebruik voor uw Android-tablet 6 Creatief gebruik voor uw Android-tablet Heeft u een Android-tablet? U zult er van deze creatieve toepassingen van genieten! Meer lezen en dimbare vensters, allemaal beheerd via een centraal bedienend bedieningspaneel of een handheld-apparaat voor de bemanning.”

Snelheid en duur

Waar je ook naartoe gaat, je wilt er waarschijnlijk zo snel mogelijk zijn. En als u een reis aan boord van de Spike S-512 Supersonic Jet kunt betalen, kunt u veel sneller reizen.

De jet zal naar verwachting rond 2020 beschikbaar zijn voor passagiers uit de businessklasse en zal vermoedelijk vliegen met een snelheid van “Mach 1,6, 450 mijl per uur (mph), sneller dan enig ander civiel vliegtuig.” Hun site legt uit dat een reis naar Londen van New York City of van Parijs naar Dubai slechts ongeveer 3 uur duurt, wat aanzienlijk korter is dan de huidige 7 of zo uur vluchten.

Het Amerikaanse luchtvaart- en ontwerpbureau op het gebied van luchtvaartindustrie en design zegt dat het luxe passagiersvliegtuig ongeveer 12 tot 18 passagiers zal vervoeren en (wat) ongeveer $ 80 miljoen zal kosten om 's werelds snelste vliegtuig te worden. Je kunt je voorstellen dat een kaartje voor een reis in dit vliegtuig een aardige cent kost.

Carbon footprint

De toekomst van de vlucht hoeft niet duur te zijn of het milieu te schaden. Baanbrekende luchtvaartingenieurs hebben op een aantal unieke manieren naar manieren gezocht om een ​​goedkopere, milieuvriendelijker luchttechnologie te creëren.

Eén richting, elektrische motoren

Elektrische motoren maken een groot deel uit van dit plan, omdat batterijen kunnen worden opgeladen met groene bronnen. Daarentegen is er geen manier om de koolstofemissies van een straalmotor volledig te elimineren.

Twee piloten vlogen onlangs over het Engelse Kanaal in vliegtuigen die alleen door elektriciteit werden aangedreven, wat kan worden gezien als een enorme mijlpaal voor de toekomst van luchttechnologie.

De vliegtuigen draaien op lithiumbatterijen Batterijtechnologieën die de wereld gaan veranderen Batterijtechnologieën die de wereld gaan veranderen Batterijtechnologie groeit langzamer dan andere technologieën en is nu de lange tentstok in een verbluffend aantal industrieën . Wat zal de toekomst van batterijtechnologie zijn? Read More en niet op brandstof, gaf tijdens de vlucht nulemissies vrij.

En terwijl beide vliegtuigen klein zijn, vertelde Chief Technical Officer Jean Botti The Associated Press tijdens een Parijse vliegshow,

“Ons doel hier is om voor de toekomst een hybride-elektrische honderdzitter te maken.”

Op een dag zouden we allemaal aan boord van een elektrisch vliegtuig kunnen zijn en ons geen zorgen hoeven te maken over onze ecologische voetafdruk.

Gaat een beetje verder met elektrische vliegtuigen

De in de VS gevestigde overheidsinstantie National Aeronautics and Space Administration (NASA) heeft gewerkt aan het upgraden van elektrische vliegtuigen met een opnieuw ontworpen vleugel, die meer aërodynamisch moet zijn.

Matt Redifer, een hoofdingenieur voor NASA's project Scalable Convergent Electronic Propulsion Technology Operations Research (SCEPTOR), zegt in een interview met Discovery News,

“We kijken naar het hele systeem, in plaats van alleen motoren te vervangen door elektromotoren, we kijken naar een ontwerp dat elektrische voortstuwing koppelt aan een herontwerp van de vleugel.”

Het herontwerp, dat er ouderwets uit kan zien, is bedoeld om het vliegtuig verder voort te stuwen met een betere lift en voortstuwing. Het idee is dat de opnieuw ontworpen vleugels (en krachtiger, elektrische motoren) worden gebruikt voor grotere vliegtuigen en langere ritten in de nabije toekomst.

Zou NASA's elektrische voortstuwing X-Plane de toekomst van elektrische vliegtuigen kunnen zijn? http://t.co/dJ4AaEjO4o pic.twitter.com/dXvqnOqBsq

- Luchtvaartweek (@AviationWeek) 26 juni 2015

Solar Impulse II

Een andere enorme mijlpaal in de luchtvaart werd onlangs bereikt toen een vliegtuig op zonne-energie werd gebruikt om van Japan naar Hawaï te vliegen.

Het vliegtuig op zonne-energie, genaamd Solar Impulse II, maakt gebruik van lithium-ion-batterijen, die nu beschadigd zijn en de “Round the World Solar Flight” tot april 2016, vier elektromotoren en een hele reeks zonnecellen.

De website van de zonne-impuls beweert dat de vliegtuigen dag en nacht kunnen vliegen zonder een enkele druppel brandstof, wat “aantonen [s] dat schone technologieën en hernieuwbare energie het onmogelijke kunnen bereiken.”

Ik zou gek zijn om te beweren dat de commerciële luchtvaart alleen op zonne-energie zal vertrouwen, maar stom is om te zeggen dat het niet zal pic.twitter.com/EmSiusIppn

- Bertrand PICCARD (@bertrandpiccard) 31 augustus 2015

Vliegen zonder piloot?

Buiten de kaders denkende, hebben commerciële luchtvaartbedrijven een toekomst bedacht met robotloodsen. En hoewel deze toekomst al is gerealiseerd met militaire technologie Drone Wars: hoe UAV Tech de toekomst van oorlog Drone Wars transformeert: hoe UAV Tech de toekomst van oorlog verandert Een revolutie vindt nu plaats op de slagvelden van de wereld: oorlogen worden in toenemende mate door drones gevochten. Lees meer en de industrie brengt een revolutie teweeg in drones 7 Industrieën Drones zijn ingesteld om te revolutioniseren 7 Industrieën Drones zijn ingesteld om te revolutioniseren Zeven industrieën die klaar en geschoord zijn om (grotendeels positief) te worden beïnvloed door drones, zo niet revolutionair. Lees Meer, de commerciële luchtvaart heeft niet geprobeerd om deze technologie te gebruiken. Tot nu.

Een R2-D2-achtige robot is gebouwd door Darpa - Defense Advanced Research Projects Agency. De robot, bekend als een Aircrew Labour In-Cockpit Automation System, of Alias, is ontwikkeld om het menselijke loodsen te verbeteren.

Dit betekent de machine, die fungeert als een “tweede piloot,” kan draaien en draaien, opstijgen en landen net als een piloot. Maar het idee is niet om de piloot te vervangen.

In een interview met de New York Times, Jessica Duda, programmamanager voor Aurora Flight Sciences, zegt een van de ontwikkelaars van Alias,

“Wat we zouden willen doen is de mensen gebruiken voor waar de mensen echt goed in zijn en de automatisering voor waar de automatisering echt goed in is.”

Dit kan een veiliger vliegverkeer betekenen. De geautomatiseerde machine kan worden gebruikt tijdens routinevluchten en tijdens noodsituaties, wat kan gebeuren wanneer een piloot arbeidsongeschikt raakt of uit de cockpit wordt geforceerd, wat vermoedelijk is gebeurd tijdens de tragedie van Germanwings..

Wonen in de toekomst

Niet alleen is de toekomst van het luchtverkeer helder en comfortabel, de toekomst van vliegreizen is sneller, milieuvriendelijker en veiliger. Luchtvaartdeskundigen over de hele wereld brengen hun ideeën samen en bereiken wat misschien een paar jaar geleden onmogelijk werd geacht - reizen over de hele wereld met alleen de kracht van de zon, geen uitstoot, vliegen zonder piloot - alle belangrijke stappen naar een even betere reiservaring in de nabije toekomst.

Wat denk je? Ben je enthousiast over de toekomst van vliegreizen?

Image Credits: surrealistische helikopter van lassedesignen via Shutterstock

Ontdek meer over: Green Technology, Travel.