Een auto-ongeluk bekijken vanuit het perspectief van de zelfrijdende auto van Google

Een van de zelfrijdende auto's van Google Hoe zelfrijdende auto's het vervoer voor altijd zullen veranderen Hoe zelfrijdende auto's het vervoer voor altijd zullen veranderen Als we 2015 in gaan, is de vraag niet meer of zelfrijdende auto's handmatig aangedreven auto's zullen vervangen, maar hoe snel zij zullen het overnemen. Read More was onlangs betrokken bij een ongeval en het bedrijf heeft een video vrijgegeven die laat zien hoe de crash eruit zag vanuit het perspectief van de auto. Het is duidelijk dat de auto van Google geen fout had - in feite toont dit ongeluk vrij duidelijk het gevaar van het laten afleiden van mensen.

Op 1 juli reed een van de Lexus autonome Lexus-auto's van Google autonoom richting een kruispunt van Mountain View. Het licht was groen, maar aan de andere kant werd verkeer gesteund, dus drie auto's - waaronder Google's - stopten langzamer om te voorkomen dat ze vast kwamen te zitten midden op de kruising. Nadat ze waren gestopt, stortte een auto tegen hen in met een snelheid van 17 mijl per uur - en het was duidelijk dat het helemaal niet had geremd.

Zoals u kunt zien, remde de zelfrijdende auto normaal, en het voertuig erachter had voldoende ruimte om te stoppen, maar het werd nooit langzamer. Waarom? De aandacht van de bestuurder was ergens anders gericht - een menselijke bestuurder van een staat bevindt zich veel te vaak.

Zelfrijdende auto's versus mensen

Op het gebied van veiligheid, hoe komen auto's zonder bestuurder op tegen hun menselijke tegenhangers?

Omdat het niet eerlijk is om één enkel incident te gebruiken om die vraag te beantwoorden, laten we even de ongevallengeschiedenis bekijken van de zelfrijdende auto's van Google.

Sinds de start van het project in 2009 hebben andere chauffeurs 14 zelfrijdende auto's van Google geraakt - en 11 van die incidenten waren achterbuiten. Na meer dan een miljoen mijl autonoom rijden in de loop van zes jaar, volgens Google niet een keer heeft de zelfrijdende auto de oorzaak van een botsing. In elk geval is het het resultaat van menselijke fouten en onoplettendheid.

Dit is heel veelzeggend, zou ik zeggen, maar het is niets dat we niet al wisten. Mensen zijn goed in veel dingen, maar statistisch gezien is autorijden niet een van hen.

Denk er eens over na: mensen doen allerlei gevaarlijke dingen achter het stuur. We eten, we praten op onze telefoons, we sms'en, we rijden na het drinken van alcohol, we vallen in slaap en we slagen er over het algemeen niet in om de aandacht te trekken die het vraagt. (Heb je ooit opgekeken na een lange weg om te beseffen dat je geen enkele aandacht hebt besteed?) Zelfs zonder flagrante nalatigheid is niemand perfect. Factoren zoals de blinde vlek en het onvermogen van de hersenen om te multitasken, kunnen je in levensgevaar brengen.

Zelfrijdende auto's Hoe zelfsturende auto's werken: de moeren en bouten achter het autonome auto-programma van Google Hoe zelfrijdende auto's werken: de moeren en bouten achter het autonome auto-programma van Google. Kunnen heen en weer reizen naar het werk tijdens het slapen, eten, of je favoriete blogs inhalen is een concept dat even aantrekkelijk en schijnbaar ver weg is en te futuristisch om echt te gebeuren. Meer lezen hebben deze menselijke tekortkomingen niet. Ze worden niet afgeleid, worden niet moe en zijn zich meer bewust van hun omgeving dan enig mens ooit zou kunnen zijn. Op elk willekeurig moment kent de zelfrijdende auto van Google de maximumsnelheid, de huidige staat van naderende verkeerslichten en de exacte positie van elk voertuig, voetganger, fietser en verkeerskegel op de weg. Het houdt rekening met al deze gegevens en reageert overeenkomstig, waardoor de veiligheid van zijn passagiers en andere bestuurders te allen tijde wordt gewaarborgd.

Google's Chris Urmson zegt het zo:

Onze zelfrijdende auto's kunnen aandacht besteden aan honderden voorwerpen tegelijk, 360 graden in alle richtingen en ze worden nooit moe, geïrriteerd of afgeleid. Mensen, aan de andere kant, “rijd alsof de wereld een televisieprogramma is dat op TiVo wordt bekeken en in realtime kan worden onderbroken - je kunt er een moment uit stappen, een biertje pakken uit de koelkast en terugkomen naar rechts waar ze waren gebleven zonder een slag te missen” - om Sheila Klauer van het Virginia Tech Transportation Institute in te citeren Verkeer: waarom we rijden zoals we doen. Dat is zeker in overeenstemming met wat we zien.

Met dat gezegd, autonome voertuigen Autonomous Cars: zijn robots goed voor het milieu? Autonome auto's: zijn robots goed voor het milieu? De manier waarop we auto's gebruiken, zal veranderen. Die veranderingen zullen breed zijn, maar een gebied dat nog niet zo gedetailleerd is onderzocht: de impact op het milieu. Meer lezen is nog niet perfect. Hoewel ze de kunst van het cruisen in het zonnige Silicon Valley onder de knie hebben, is het onduidelijk hoe Google het probleem van zwaar weer wil aanpakken. Regen en sneeuw kunnen de laserstralen verspreiden die de robot voornamelijk gebruikt om te zien. Google heeft grotendeels niet gesproken over hun plannen om deze uitdaging aan te gaan.

De zelfrijdende auto's van Google zijn sterk afhankelijk van licht om autonoom te rijden - wat betekent dat een sneeuwstorm het hele systeem gemakkelijk buiten werking kan stellen. Dat is een groot probleem.

Er zijn echter mogelijke oplossingen, waaronder draadloze communicatie tussen voertuigen Hoe auto's op een dag met elkaar praten Hoe auto's op een dag met elkaar praten Het transport van morgen gaat niet alleen over de zelfrijdende auto. In de toekomst zullen netwerken van auto's samenwerken om passagiers veilig te houden en ze efficiënt naar hun bestemming te brengen. Meer lezen en van voertuigen naar stoplichten en detectieapparatuur die op rijwegen zijn geïnstalleerd. Een aantal leveranciers in de automobielsector is zwaar geïnvesteerd in onderzoek en ontwikkeling om zich voor te bereiden op de marktleider in de productie van onbemande wagens van $ 42 miljard, dus het is slechts een kwestie van tijd totdat het weer een non-issue wordt.

Wat denk je?

Wat denk je over zelfrijdende auto's?? Onderzoek toont aan dat ze veiliger zijn dan menselijke bestuurders, maar veel mensen zijn (begrijpelijkerwijs) gek van het hele idee. Kun je zien dat je wordt rondgereden door een robot? een decennium vanaf nu? Laat het ons weten in de comments hieronder!

Image Credit: Cracked Glass Texture I via Devianart, Google, Sam Abu'samid

Ontdek meer over: Robotica, zelfrijdende auto.