Waarom Luchtverkeersleiding nodig zal zijn voor toekomstig gebruik van drones

Drones, of onbemande luchtvoertuigen, zou de golf van de toekomst kunnen zijn. Drone Wars: hoe UAV Tech de toekomst van oorlog Drone Wars transformeert: hoe UAV Tech de toekomst van oorlog transformeert Op dit moment vindt er een revolutie plaats op de slagvelden van de oorlog. wereld: oorlogen worden steeds vaker bestreden door drones. Lees verder . Hoewel ze al een aantal jaren bestaan, zijn ze pas sinds kort in populariteit toegenomen. Bedrijven zien zelfs het potentieel dat ze te bieden hebben 5 Verbazingwekkende toepassingen voor Drones in the Future 5 Verbazingwekkende toepassingen voor Drones in the Future Onbemande vliegtuigen, meer algemeen bekend als drones, zijn nu berucht vanwege hun bewakingsmogelijkheden, maar zoals de meeste gereedschappen, is het nut van een drone hangt af van wie de controle heeft. Read More, wat een revolutie zou kunnen teweegbrengen in het commerciële landschap. Het aantal drones dat door de lucht vliegt, zal naar verwachting in de nabije toekomst toenemen.

De FAA voorspelt zelfs dat tegen 2018 tot 7.500 drones (onbemande vliegtuigen die 55 pond of minder wegen) het Amerikaanse luchtruim zullen bezetten. Al die nieuwe drones creëren problemen - ze delen een beperkte hoeveelheid luchtruimte, wat leidt tot mogelijke gevaren als de lucht steeds drukker wordt. Het beheren van de drones wordt de uitdaging, en om dat te doen, geloven veel experts (waaronder zowel ondernemers als NASA-technici) dat een luchtverkeersleidingssysteem van vitaal belang is om te zorgen dat dingen veilig blijven.

FAA-richtlijnen

Op dit moment heeft de FAA heel weinig regels vrijgegeven met betrekking tot de vluchtpatronen van privé-drones. Die richtlijnen die zijn vrijgegeven, zorgen niet noodzakelijk voor een mooie toekomst voor commercieel drone-gebruik. Aan de positieve kant, zegt de FAA dat drone piloten geen echte vliegbrevet nodig hebben; het enige wat ze moeten doen is een speciale test doorstaan ​​die hen een operatorcertificaat geeft. Aan de keerzijde beweert de FAA dat een piloot te allen tijde een zichtlijn moet hebben naar zijn onbemande voertuig en dat de drone alleen bij daglicht kan werken. Deze beperkingen zetten een rem op de inspanningen om drone-gebruik te commercialiseren, zoals Amazon's inspanningen om drone-levering mogelijk te maken van producten die online zijn gekocht. De regels hebben Amazon zozeer gefrustreerd dat het bedrijf dreigt met het testen van hun drone Amazon Delivery Drones, Facebook Hack, Kindle Fire Vs iPad Air [levering door Apple News] Amazon Delivery Drones, Facebook Hack, Kindle Fire Vs iPad Air [Tech News Digest ] Amazon aerial drones, Facebook vriendenlijst hack, Google Nexus handsets gevonden kwetsbaarheid, Black Friday-nummers zijn vrijgegeven, Steam introduceert gebruikersrecensies en de Kindle Fire HDX wordt gunstig vergeleken met de iPad Air. Lees meer naar het buitenland die meer acceptatie van commerciële drone-exploitanten accepteren.

De FAA haalt veiligheidsproblemen aan als de reden voor de beperkingen, met name de mogelijkheid dat drones tegen elkaar botsen, waardoor alles wat zich onder hen bevindt in gevaar wordt gebracht, hetzij persoon, gebouw of voertuig. Sommige deskundigen maken zich ook zorgen over de mogelijkheid dat commerciële drones tegen traditionele vliegtuigen botsen. Zelfs een kleine drone kan grote schade aanrichten aan een vliegtuig terwijl het opstijgt.

NASA Luchtverkeersleiding

Veel van deze zorgen kunnen worden opgelost als een gespecialiseerd luchtverkeersleidingssysteem voor drones werd ingevoerd. NASA werkt momenteel samen met verschillende bedrijven om een ​​dergelijk systeem te ontwerpen in de hoop een meer gecontroleerde omgeving te creëren waar drones veilig door de lucht kunnen reizen.

Een van die systemen is een idee van drone startup bedrijf Airwave. Het doel is om bestaande mobiele netwerken te gebruiken voor het verzamelen en verzenden van gegevens naar een dronespecifiek luchtverkeerssysteem. Dit verbindt in wezen alle drones met behulp van het systeem met een centrale server, die zou samenwerken met civiele luchtverkeersleiding. Het systeem zou big data-analyse kunnen gebruiken om precies te weten waar elke drone is, waar ze naartoe gaan en wat te doen als er problemen worden ondervonden. Dit helpt op zijn beurt om botsingen te voorkomen. Facebook gaat voor een uur weg, terwijl drone in het witte huis crasht [Tech News Digest] Facebook gaat een uurtje zitten, terwijl drone in het witte huis crasht [Tech News Digest] Facebook lijdt stroomuitval, drone loopt vast in White House, Microsoft kondigt financials aan, Nest vervangt Dropcams, Funny or Die denkt dat het weer grappig is, en de BMW-advertentie viert onwetendheid. Read More, niet alleen met andere drones, maar ook met traditionele vliegtuigen.

Het nadeel van een dergelijk systeem heeft te maken met de nadelen van het gebruik van mobiele netwerken. Als de dekking in sommige gebieden vlekkerig is, zou zo'n luchtverkeersleidingssysteem weinig zin hebben als het niet met drones kan communiceren. De positieve kant van het gebruik van mobiele netwerken is dat een groot deel van de infrastructuur al is gebouwd. Aanpassingen zijn vereist, maar veel van het gruntwerk is voltooid. Dit zou kunnen betekenen dat het systeem sneller zou kunnen werken dan andere voorstellen.

Excelis

Een ander bedrijf, Excelis, werkt ook samen met NASA om een ​​drone-luchtverkeersleidingssysteem te ontwikkelen. Het bewakingssysteem maakt gebruik van software om gebruik te maken van een datastream die naar de FAA wordt gestuurd en die helpt bij het bijhouden van laagvliegende drone-locaties. Hetzelfde systeem zal werken met de FAA om real-time analyses te gebruiken, waardoor het mogelijk is om terrein- en weerpatronen direct in kaart te brengen. Deze informatie zou worden verzonden naar drone-piloten op hun mobiele apparaten voor veilige navigatie. Een groot voordeel van dit voorstel is de samenwerking met de FAA. Dit zorgt ervoor dat alle gegevens die door het systeem worden gebruikt, up-to-date zijn en in realtime worden geanalyseerd. Coördinatie tussen de FAA en dronepiloten betekent ook duidelijkere communicatie om potentiële botsingen te voorkomen. Realtime analyses zijn echter nog steeds een ontwikkelend veld, dus het verkrijgen van een systeem met die technologie kost tijd en is waarschijnlijk niet klaar om het groeiende aantal drones in de komende jaren aan te pakken.

De toekomst

Deze systemen zijn nog maar het begin van wat hopelijk een uitgebreid luchtverkeersleidingsnetwerk zal zijn, specifiek afgestemd op drones. Toekomstige systemen zouden waarschijnlijk de mogelijkheid moeten hebben om commando's rechtstreeks naar onbemande luchtvaartuigen te sturen, waarmee ze bevelen kunnen sturen om drones naar andere locaties te sturen in het geval er een botsing zou komen. Het internet der dingen Wat is het internet der dingen en hoe zal het onze toekomst beïnvloeden [MakeUseOf Explains] Wat is het internet der dingen en hoe zal het onze toekomst beïnvloeden [MakeUseOf Explains] Het lijkt erop dat er nieuwe modewoorden opduiken en afsterven met elke dag die voorbijgaat, en "the Internet of Things" is toevallig een van de meer recente ideeën die ... Lees meer zal mogelijk ook een rol spelen, met drones ingebed met sensoren en webverbindingen die hen helpen om te communiceren met elkaar.

Welke strategie ook wordt gevolgd, deze moet snel worden nagestreefd. Drones hebben een enorm potentieel 7 Industrieën Drones zijn ingesteld om te revolutioniseren 7 Industrieën Drones zijn ingesteld om te revolutioniseren Zeven industrieën die klaar en geschoord zijn om (grotendeels positief) te worden beïnvloed door - zo niet revolutionair - door drones. Lees meer - en naarmate steeds meer mensen en bedrijven drones beginnen te gebruiken, nemen de gevaren alleen maar toe als er geen toezicht is. Het aantal botsingen zal blijven toenemen, wat leidt tot gevaar voor degenen op de grond. Zelfs als de drones mensen missen, zijn huizen en voertuigen nog steeds kwetsbaar. Dit probleem, en de noodzaak om het op te lossen, zal alleen maar groeien in de toekomst.

Wat denk je? Ben jij een drone-operator? Bezorgd over de risico's van een hemel vol drones? Laat het ons weten in de comments.

Afbeeldingsbron: Parrot AR via Wikimedia; Radio Mast via Pixabay; Drones via Wikimedia; Drone-crash via YouTube; drone-bedieningsscherm via Wikimedia